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ECU 破解服务

ECU FLASHING

ECU 破解刷新说明 原厂ECU的程序因为环保,噪音,油耗等等要求往往不能发挥车辆的最佳性能。 尤其是改装排气的车辆更是如此。那么通过重新刷写原厂的ECU程序别可以突破种种限制, 不需要购买昂贵的赛车电脑,外挂电脑,轻松让你的爱车性能发挥到极限!! 只需将ECU拆下寄给我们,刷好后重新装车,你的车辆就会焕然一新!! 现在可刷铃木,川崎,雅马哈3厂各主流车型。 那么ECU刷新都能改变什么呢? 1. 优化供油曲线,尤其是改装排气以后,原厂的供油程序已经不能满足了。 这时候就需要调整供油曲线来发挥排气的最高性能。效果和增加一块外挂供油电脑 (比如动力司令)是一样的!区别就是你不需要再花2000多元买而外的外挂电脑了 2 调整点火提前角。 原厂的点火提前角一般都设置的比较保守。可以通过适当的增加点火提前角来增加马力(但是不能增加的太多,不然会引起爆震) 3 调整副节气门蝴蝶阀开度。一般节气门都有两组蝴蝶阀。一组连着油门线,由车手自己控制。另外一组也就是副节气门蝴蝶阀是有电脑控制。但是因为环保,油耗等等因素。他的开启度很多时候不是最大的。比如2011 ZX10r 美版。到了12000转以后它的副节气门蝴蝶阀度只有60%,如果调成全开的话峰值马力大概能增加5匹左右。 通过刷写ecu使副节气门蝴蝶阀开度始终保持最大,从而优化油门响应增大马力。 4增加极限转速,这个不用多说了。一般建议增加500转就好。相应的极速也会提高15公里左右。 5解除限速! 不再有300公里的时速限制,配合极限转速的增加,公升级车辆极速可达到320公里。公升以上级别更多!! 6调节风扇开启温度,最多可将降低至80度开启。尤其是像R1这种发热大户非常适用。 7 去除因为拆除排气阀门,氧传感器,原装太迟的故障码。

排气中段连接管

EXHAUST MID PIPE

美国进口中段连接管为您改车提供更多选择,中低端的价格,美国品质,为多款车型只有尾段的尴尬形式给予最直接的回应!覆盖车型包括雅马哈R1,R6;川崎ZX-6R,ZX-10R;铃木GSXR600,750,1000;本田CBR600。除川崎外其他品牌原厂中段是焊死的,改装需要拆卸,非直上。购买时请您咨询后购买。

车身降低套件

LOWERING LINK

降低车身的超强利器!改装车身降低套件,原理为更换后减震连接杆,增加后减震连接杆长度从而降低车身高度,有效降低3-6cm。材质多采用航空合金,强度很大。本公司销售的降低套件均为出口产品,质量保证。可用车型超多,包括市面上所有热销车型,更多产品信息欢迎访问我们的淘宝店(网站顶端和底端都有连接)